是什么原因?qū)е萝?chē)銑復(fù)合加工時(shí)容易發(fā)生故障?

  車(chē)銑復(fù)合加工車(chē)床使用初期，從整機(jī)安裝調(diào)試到運(yùn)行一年左右，此階段的問(wèn)題主要是故障頻率高，并隨著使用時(shí)間的增加而迅速減少。使用初期經(jīng)常出現(xiàn)故障的原因大致如下。

  1、電氣原因。車(chē)銑復(fù)合車(chē)床的控制系統(tǒng)使用了大量的電子元件，雖然這些元器件在制造廠(chǎng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間對(duì)的老化試驗(yàn)和其他篩選，但在實(shí)際使用中，由于電路發(fā)熱和開(kāi)關(guān)受可變負(fù)載，浪涌電流和反動(dòng)電勢(shì)影響等因素，一些性能比較差的組件經(jīng)不起測(cè)試。因而電流沖擊或電壓擊穿，或特性曲線(xiàn)變化，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常工作而報(bào)廢。

   2.液壓原因。由于車(chē)削復(fù)合加工出廠(chǎng)后經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸和安裝，液壓系統(tǒng)部分部位長(zhǎng)期無(wú)油，油缸內(nèi)潤(rùn)滑油干燥，油霧潤(rùn)滑不能立即生效，造成液壓缸或油缸生銹。另外，如果新安裝的氣管沒(méi)有洗干凈，一些雜物和水分也可能進(jìn)入系統(tǒng)，造成液壓和氣動(dòng)部件的初始故障。

   3、機(jī)械原因。雖然車(chē)銑復(fù)合車(chē)床出廠(chǎng)前有磨合，但時(shí)間短，主要是主軸和導(dǎo)軌的磨合，由于零件加工面存在微觀(guān)和宏觀(guān)幾何誤差，零件在完全磨合前的加工面還比較粗糙，零件的裝配可能存在誤差，因此，較大的磨損會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間產(chǎn)生較大的間隙，從而導(dǎo)致故障。